Green New Deal

In mezzo agli impatti sempre più devastanti del cambiamento climatico e al continuo degrado della nostra natura, l'Unione Europea deve raddoppiare i suoi sforzi per mantenere la rotta sulle sue politiche e ambizioni in materia di clima e ambiente. Attenersi al Green Deal europeo è la cosa giusta da fare, affermerà Leena Ylä-Mononen, Direttore esecutivo dell'Agenzia europea per l'ambiente (AEA), in un discorso programmatico oggi a Bruxelles, aggiungendo che le sue politiche non solo proteggono l'ambiente, ma contribuiscono anche alle priorità di competitività e sicurezza dell'UE e possono aiutare a costruire una società più giusta e sana.

Nell'area "Corsi" del sito CTI è attivo un nuovo corso di formazione on line dal titolo "Green Deal e Comunità Energetiche Rinnovabili (CER): scenari attuali e sfide future"

GFINANCE è una società di consulenza specializzata nella Finanza Agevolata, attiva da quasi 40 anni. -Fondo Transizione Industriale - Contratti di sviluppo Tutela ambientale - Piano Transizione 5.0 - Green New Deal - Accordi Innovazione Automotive - Collabora e Innova - Lombardia

Chi siamo Green Deal Europeo

Tutte le fonti a bassa emissione di carbonio, compresa l'energia nucleare, sono necessarie per conseguire l'obiettivo dell'UE di raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. E le tecnologie nucleari avanzate offrono certamente soluzioni interessanti per il fabbisogno energetico dei Paesi che dovessero sceglierle di utilizzarle in futuro (fatte salve le esigenze di sicurezza, gestione delle scorie e così via).

ll webinar #4 dal titolo Le prospettive del Green deal europeo, organizzato nell'ambito del progetto di Kyoto Club e Legambiente "Per un salto di classe", nell'Area "Decarbonizzazione degli edifici", è stato trasmesso il 31 ottobre 2024.

Nell'articolo sulla corsa del nucleare in Cina, di cui si parla in questo numero, si è detto del gigantismo dell'impegno cinese, che riguarda peraltro lo sviluppo di tutta la sua economia, ivi compresa la formidabile spinta che il Paese di Mezzo sta imprimendo per accelerare la transizione energetica e raggiungere la neutralità climatica al 2060. A tal fine puntando su ogni tecnologia disponibile. Cosa che la Cina può permettersi ampiamente, perché continua a crescere, anche se meno velocemente di prima e se concorre per ora al PIL mondiale solo per meno di 1/5, a fronte di oltre la metà dell'insieme di USA, UE e degli altri Paesi ad economia libera.

I progetti LIFE contribuiscono al conseguimento dell'ampia gamma di obiettivi climatici, energetici e ambientali del Green Deal europeo, compreso l'obiettivo dell'UE di diventare climaticamente neutra entro il 2050 e di arrestare e invertire la perdita di biodiversità entro il 2030, garantendo nel contempo la prosperità a lungo termine dell'Europa. Questo investimento avrà un impatto duraturo sul nostro ambiente, sull'economia e sul benessere di tutti gli europei. I progetti riguarderanno tutti i settori del programma LIFE, mobilitando:

L'UE sta facendo progressi verso la neutralità climatica, ma le riduzioni delle emissioni di gas serra dai trasporti sono relativamente stagnanti. Secondo un rapporto dell'Agenzia europea per l'ambiente (EEA), pubblicato oggi, la transizione del settore dei trasporti verso la sostenibilità è resa difficile dalla crescente domanda di trasporto e dalla lenta crescita delle modalità di trasporto sostenibili per lo spostamento di persone e merci.

Presentati a Cernobbio i risultati del Position Paper realizzato in collaborazione con A2A Presentati oggi a Cernobbio i risultati del Position Paper realizzato in collaborazione con A2A La sfida per raggiungere la neutralità climatica entro il 2050 si gioca e si vince nelle città. Grazie alla loro densità e alla loro efficienza intrinseca, nei centri urbani si generano infatti economie di scala che li rendono ecosistemi ottimali alla lotta contro il cambiamento climatico: qui avviene il maggior consumo di energia e risorse, ma qui si concentra maggiormente anche l'opportunità di intervenire in modo efficace.

Presentazione degli obiettivi UE e Italia al 2030, degli obiettivi del PNIEC per il settore elettrico e per le FER nel settore elettrico, fino alle caratteristiche della "cogenerazione flessibile".

L'importanza oggi del biometano. La sfida futura riguarda la decarbonizzazione dei trasporti. L'elemento fondamentale da salvaguardare è il motore a combustione interna. Vediamo che cosa prevede il Regolamento CO2 per le auto, quali sono i suoi limiti e qual è la proposto della azienda.

Biogas: una nuova energia per la azienda agricola. Progettazione, realizzazione, gestione e assistenza di impianti biogas e biometano nel settore agricolo, zootecnico e agro-industriale. Valorizzazione scarti agricoli e agroindustriali. Un esempio di schema di flusso e le relative tecnologie applicate.

Migliorare l'efficienza dei motori a gas grazie ai lubrificanti carbon neutral. Il ruolo strategico del biogas verso un'economia circolare. Le sfide della lubrificazione dei motori a gas acidi: quali sono oggi le moderne sfide del motore che richiedono uno sviluppo continuo del lubrificante? Il risultato dell'utilizzo di gas molto acidi e la relativa soluzione. Shell mysella s6 sm: massima efficienza grazie al miglioramento della durata dell'olio e della protezione del motore.

L'idrogeno in quanto vettore energetico avrà un ruolo importante, attraverso la creazione di "Hydrogen Valleys" e l'installazione di stazioni di ricarica per il trasporto pesante su strada. L'European Green Deal è il nostro progetto per realizzare questo cambiamento. Al centro di esso c'è la nostra missione di diventare il primo Continente neutrale dal punto di vista climatico entro il 2050.