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Produzione elettrica e termica con biomasse, biogas, biometano, biocarburanti
Marino Berton - Itabia - Italian Biomass Association
È del tutto evidente l’oggettiva difficoltà di raggiungere al 2020 il 10% di biocarburanti sul totale dei carburanti utilizzati per il trasporto (obiettivo del pacchetto europeo clima-energia). A fronte di 33,4 milioni di t. previsti al consumo nel 2020 di carburanti fossili (come somma tra gasolio e benzina) , i biocarburanti attesi non supereranno i 2,4 milioni di t. I tanto discussi e annunciati biocarburanti di seconda generazione non sono ancora prodotti su larga scala, numerose attività di ricerca e progetti pilota sono in corso in Nord America, Europa, Brasile, Cina, India e Tailandia. Se agli oli vegetali provenienti dal Sud Est Asiatico utilizzati nei processi di esterificazione per la produzione di biodiesel fossero sostituiti oli prodotti dalle oleaginose europee, avremmo almeno ridotto l’importazione di proteine vegetali dall’Argentina.
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Fonte: Convegno FREE maggio 2013 Verso una strategia energetica sostenibile – Scenari al 2030
Settori: Automotive, Biocarburanti, Bioenergia, Biogas, Biomasse, Biometano, Combustibili, Efficienza energetica industriale, Energia, Energie non rinnovabili, GAS, Petrolchimico, Rete elettrica, Rinnovabili, Trasporti
Parole chiave: Biocarburanti, Biodiesel, Biogas, Biomasse, Biometano, Carburanti, Gasolio, Produzione di energia elettrica, Strategie energetiche
