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Tecniche di compressione dell'Idrogeno
Andrea Legnaro - Sauer Compressori
Sommario
- Compressori oil-free per H2 ad alta pressione
- Progetti di riferimento
Compressori HAUG hanno zero emissioni e rispettano l'ambiente: lavorano senza olio.
Compressori oil-free per H2 ad alta pressione:
- HAUG.Mercure NanoLoc©: a tenuta ermetica di gas con motore elettrico integrato.
- HAUG.Sirius NanoLoc©: a tenuta ermetica di gas con giunto magnetico.
Progetto di riferimento
Compressore H2 sulla prima nave da crociera oceanica al mondo alimentata a idrogeno
Vikings Neptune, a bordo: HAUG.Sirius NanoLoc 44G 65 35 20 13 LML 5 201 bar(abs) - approx. 13 Nm3/h
H2 da energia rinnovabile per generare energia elettrica. Questo progetto ha un grande potenziale per contribuire alla decarbonizzazione dell'industria navale. Durante la navigazione, la nave utilizza normali generatori diesel. In porto o in aree ECA (area a emissioni controllate) la nave è alimentata da celle a combustibile a idrogeno.
Idrogeno verde per aeromobili
L'idrogeno verde viene prodotto e stoccato negli aeroporti o nelle loro vicinanze. Gli elettrolizzatori sono alimentati da energia rinnovabile generata localmente. L'idrogeno rinnovabile immagazzinato nei serbatoi viene convertito in elettricità in volo grazie a una cella a combustibile, che alimenta i motori elettrici.
Compressori lubrificati per H2 ad alta pressione
La linea di prodotti SAUER è sinonimo di macchine lubrificate a olio, progettate per un funzionamento continuo. Rappresentano una soluzione efficiente ed economica per tutti i tipi di applicazioni industriali a idrogeno.
Progetto di riferimento
Idrogeno per l'industria aerospaziale
Nell'industria aerospaziale sono utilizzate grandi quantità di idrogeno, specialmente impiegato per i banchi di prova dei motori dei razzi. Una parte di questo prezioso gas, che viene utilizzato principalmente in forma liquida, si perde durante il processo di raffreddamento.
La nostra soluzione chiavi in mano include due SAUER Hurricane WP4341 BasSealH2: questi consentono di recuperare 100% del gas di evaporazione, comprimendolo fino a 350 barg e rendendolo disponibile per diversi usi. La progettazione di questa soluzione innovativa è stata sviluppata grazie alla pluriennale esperienza di Sauer nell'applicazione di recupero dell'elio.
Un'altra soluzione per la compressione di idrogeno impiegato per i banchi di prova dei motori dei razzi include un compressore SAUER WP4335 BasSealH2 della serie 6000, installato insieme a un filtro e ad ulteriori accessori a corredo su un telaio mobile.
In allegato, è possibile scaricare il pdf completo dell'atto.
Compressori oil-free per H2 ad alta pressione:
- HAUG.Mercure NanoLoc©: a tenuta ermetica di gas con motore elettrico integrato.
- HAUG.Sirius NanoLoc©: a tenuta ermetica di gas con giunto magnetico.
Progetto di riferimento
Compressore H2 sulla prima nave da crociera oceanica al mondo alimentata a idrogeno
Vikings Neptune, a bordo: HAUG.Sirius NanoLoc 44G 65 35 20 13 LML 5 201 bar(abs) - approx. 13 Nm3/h
H2 da energia rinnovabile per generare energia elettrica. Questo progetto ha un grande potenziale per contribuire alla decarbonizzazione dell'industria navale. Durante la navigazione, la nave utilizza normali generatori diesel. In porto o in aree ECA (area a emissioni controllate) la nave è alimentata da celle a combustibile a idrogeno.
Idrogeno verde per aeromobili
L'idrogeno verde viene prodotto e stoccato negli aeroporti o nelle loro vicinanze. Gli elettrolizzatori sono alimentati da energia rinnovabile generata localmente. L'idrogeno rinnovabile immagazzinato nei serbatoi viene convertito in elettricità in volo grazie a una cella a combustibile, che alimenta i motori elettrici.
Compressori lubrificati per H2 ad alta pressione
La linea di prodotti SAUER è sinonimo di macchine lubrificate a olio, progettate per un funzionamento continuo. Rappresentano una soluzione efficiente ed economica per tutti i tipi di applicazioni industriali a idrogeno.
Progetto di riferimento
Idrogeno per l'industria aerospaziale
Nell'industria aerospaziale sono utilizzate grandi quantità di idrogeno, specialmente impiegato per i banchi di prova dei motori dei razzi. Una parte di questo prezioso gas, che viene utilizzato principalmente in forma liquida, si perde durante il processo di raffreddamento.
La nostra soluzione chiavi in mano include due SAUER Hurricane WP4341 BasSealH2: questi consentono di recuperare 100% del gas di evaporazione, comprimendolo fino a 350 barg e rendendolo disponibile per diversi usi. La progettazione di questa soluzione innovativa è stata sviluppata grazie alla pluriennale esperienza di Sauer nell'applicazione di recupero dell'elio.
Un'altra soluzione per la compressione di idrogeno impiegato per i banchi di prova dei motori dei razzi include un compressore SAUER WP4335 BasSealH2 della serie 6000, installato insieme a un filtro e ad ulteriori accessori a corredo su un telaio mobile.
In allegato, è possibile scaricare il pdf completo dell'atto.
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Fonte: Fiera Idrogeno ottobre 2023 Idrogeno oggi e domani: novità tecnologiche, aspetti normativi e opportunità per un mercato in continuo sviluppo
Settori: Ambiente, Analisi, abbattimento e Controllo emissioni, Aria, Aria Compressa, Combustibili, Compressori, Efficienza energetica industriale, GAS, Idrogeno, Petrolchimico, Pneumatica, Rinnovabili
