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ABB traccia la rotta per un trasporto fluviale sostenibile con dieci traghetti completamente elettrici a Lisbona
ABB si aggiudica un contratto storico con il costruttore navale spagnolo Astilleros Gondán per fornire una soluzione di alimentazione completamente elettrica per traghetti passeggeri urbani veloci di 40 metri che trasportano fino a 540 passeggeri ciascuno attraverso il fiume Tago di Lisbona.
I dieci nuovi traghetti saranno gestiti dalla compagnia di traghetti pubblici Transtejo, SA, sostituiranno la flotta esistente che serve questa rotta ed entreranno in servizio tra il 2022 e il 2024. Oltre allo stoccaggio di energia, ABB fornirà una soluzione di energia elettrica completamente integrata e un sistema integrato di automazione marina e la propulsione. Il progetto di rinnovo della flotta rappresenta un impegno significativo da parte degli urbanisti della città di Lisbona per accelerare l'introduzione di soluzioni di trasporto pubblico a emissioni zero.
La crescente elettrificazione dei trasporti, compreso il trasporto per vie navigabili interne, giocherà un ruolo chiave nell'aiutare il Portogallo a diventare carbon neutral entro il 2050. Secondo la tabella di marcia nazionale 2050 per raggiungere questo obiettivo, il settore dei trasporti mira a ottenere una riduzione del 98% delle emissioni di gas serra rispetto al 2005 rafforzando il ruolo del sistema di trasporto pubblico e sostituendo gli attuali mezzi di trasporto a combustibili fossili con una flotta prevalentemente elettrica. Si stima che passando dall' alimentazione diesel ad una soluzione integrata completamente elettrica, si dovrebbero tagliare circa 6.500 tonnellate di emissioni di CO2 ogni anno equivalenti alle emissioni annuali di anidride carbonica generate da circa 1.400 autovetture.
Gli operatori che operano nelle acque del fiume sono stati tra i pionieri della propulsione a emissioni zero e siamo davvero onorati che la tecnologia di ABB sostenga gli obiettivi di sostenibilità di una delle grandi capitali europee", ha dichiarato Juha Koskela, presidente della divisione, ABB Marine & Ports. "Questo progetto è un'altra importante pietra miliare per questo settore e per la propulsione a emissioni zero, dimostrando che oggi è disponibile una tecnologia collaudata per soddisfare le esigenze future NEL trasporto sostenibile di traghetti passeggeri veloci".
I nuovi traghetti, che saranno fondamentali per il sistema di trasporto pubblico di Lisbona, saranno alimentati da pacchi batterie con una capacità totale di 1.860 kWh ciascuno. Il contratto iniziale di ABB riguarda l'alimentazione elettrica completamente integrata e un sistema integrato di automazione marina e di propulsione per tutti e dieci i traghetti e il pacco batterie per la nave di debutto della serie. Il premiato sistema di distribuzione dell'alimentazione Onboard DC Grid ? di ABB garantirà che l'energia prodotta come output batteria venga fornita ai sottosistemi del traghetto nel modo ottimale, oltre a consentire l'integrazione sicura e il funzionamento affidabile di altri componenti del sistema di propulsione. La configurazione generale della potenza sarà controllata dal sistema di gestione di potenza ed energia ABB, che aumenterà anche la tolleranza ai guasti e fornirà un alto grado di affidabilità, assicurando al contempo la massima durata delle batterie.
Gli operatori che operano nelle acque del fiume sono stati tra i pionieri della propulsione a emissioni zero e siamo davvero onorati che la tecnologia di ABB sostenga gli obiettivi di sostenibilità di una delle grandi capitali europee", ha dichiarato Juha Koskela, presidente della divisione, ABB Marine & Ports. "Questo progetto è un'altra importante pietra miliare per questo settore e per la propulsione a emissioni zero, dimostrando che oggi è disponibile una tecnologia collaudata per soddisfare le esigenze future NEL trasporto sostenibile di traghetti passeggeri veloci".
I nuovi traghetti, che saranno fondamentali per il sistema di trasporto pubblico di Lisbona, saranno alimentati da pacchi batterie con una capacità totale di 1.860 kWh ciascuno. Il contratto iniziale di ABB riguarda l'alimentazione elettrica completamente integrata e un sistema integrato di automazione marina e di propulsione per tutti e dieci i traghetti e il pacco batterie per la nave di debutto della serie. Il premiato sistema di distribuzione dell'alimentazione Onboard DC Grid ? di ABB garantirà che l'energia prodotta come output batteria venga fornita ai sottosistemi del traghetto nel modo ottimale, oltre a consentire l'integrazione sicura e il funzionamento affidabile di altri componenti del sistema di propulsione. La configurazione generale della potenza sarà controllata dal sistema di gestione di potenza ed energia ABB, che aumenterà anche la tolleranza ai guasti e fornirà un alto grado di affidabilità, assicurando al contempo la massima durata delle batterie.
Settori: Ambiente, Analisi, abbattimento e Controllo emissioni, Automotive, Cambiamento climatico, Elettrotecnica, Energia, Energia Elettrica, Energy storage, Mobilità Sostenibile, Rete elettrica, Rinnovabili, Smart City
Mercati: Navale, Trasporti e Automotive
