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Quadro normativo ed esperienze sul campo - La sicurezza della circolazione nei cantieri stradali
Francesca La Torre - Università degli Studi di Firenze
Grandi riduzioni del limite di velocità comportano un incremento della varianza tra le velocità degli utenti: una maggiore dispersione di velocità e una più ampia gamma di velocità. Le statistiche mostrano che in caso di riduzioni comprese tra i 15 e 20 km/h rispetto al limite normale siamo in presenza del minor tasso di incidenti e conseguentemente di morti e feriti. I cantieri senza riduzioni del limite di velocità rispetto a quello regolare presentano invece un incidentalità contenuta ma non la minima. Panoramica sugli strumenti utilizzati nei cantieri di lavoro per ridurre la velocità.
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Fonte: Intervento al seminario La gestione della sicurezza nei cantieri stradali, 2015
Settori: Normativa Tecnica
Mercati: Trasporti e Automotive
Parole chiave: Normativa Tecnica
